Mit Kotflügeln wirkt er jetzt einfach kompletter, wenngleich den meisten Landwirten in Österreich die einfachen Schutzbügel als Radschutz rechts und links des Fahrersitzes ausreichten. Mit dem Steyr 80 gelang es der Steyr Daimler Puch AG schon 1949 den wohl erfolgreichsten österreichischen Dieseltraktor der Nachkriegszeit zu bauen. Der 1949 vorgestellte Typ 80, den WIKING in die facettenreiche Chronologie von historischen Schleppern einreiht, machte damals gerade die kleineren Betriebe mobil. Kein Wunder, dass von diesem Traktor bis zum Produktionsende im Jahr 1964 immerhin stolze 45.000 Stück gebaut wurden. Zunächst mit einem Einzylinder Dieselmotor und 13 PS ausgestattet, wurden ab 1953 15 PS geboten.

Chassis mit Kardanteil, Frontachse und Sitz in grau. Hintere Kotflügel grün, Auspuffrohr und Lenkrad in schwarzgrau. Rücklichter rot. Scheinwerfer gesilbert. Motorhaube mit Steyr-Schriftzug und -Logo.